Faida za Msingi (Pekee kwa Uwiano wa Gia 488)
Matokeo ya Torque ya Kiwango cha Chini Kali kwa Kutawala Urejeshaji na Kupanda kwa Kiwango KikubwaIkilinganishwa na OEM 4.10/4.11: Torque huongezeka kwa takriban 19%, na kuondoa kabisa "kuruka bila mwendo wa mbele" hata kwa matairi makubwa sana. Inatoa nguvu ya juu zaidi ya kupasuka kwa kuongeza Kasi, kupanda na kutambaa kwa miamba, huku ikitatua kikamilifu kusitasita kwa zamu na kubeba mizigo.Ikilinganishwa na 430 (4.30)/456 (4.56): Inashikilia uongozi wa kuamua katika torque ya kiwango cha chini. Kifaa hiki hufanya kazi chini ya mkazo mdogo wakati wa kuendesha matairi ya inchi 35+, kuvuta kwa nguvu nyingi na kutambaa kwa miamba kupita Kiasi, huku hatari ya kupasuka kwa gia na kuongezeka kwa joto kupita kiasi ikipunguzwa.Matukio Muhimu: Matairi makubwa ya inchi 35/37, kutambaa kwenye miamba, kurejesha matope, kupanda milima jangwani, kuvuta kwa nguvu nyingi. "Silaha ya torque" halisi kwa magari ya mbali sana barabarani. Nguvu ya Daraja la Kijeshi yenye Athari ya Juu na Upinzani wa UchovuUjenzi uliotengenezwa kwa usahihi wa matibabu ya joto: Nguvu ya mizizi ya gia ya juu sana kwa athari ya kipekee na upinzani wa uchovu, inayoweza kuhimili kuzama kwa mwamba, Mshtuko wa ghafla wa torque ya juu na matumizi ya muda mrefu ya kupita kiasi.Mipako ya abrasive + mchakato wa kukunja gia: Ugumu wa uso wa jino ulioboreshwa sana na upinzani wa uchakavu, athari ndogo ya matundu, na maisha ya mzungukoMara 6–7 zaidi ya gia za OEM (mizunguko milioni 2 isiyo na hitilafu).Uzalishaji unaolingana: Gia za pete na gia za pinion zinalingana na kuunganishwa kwa uwiano wa 1:1, zikiwa na nafasi ya matundu yenye urefu wa milimita 0.0X, hivyo kupunguza kelele, uchakavu usio wa kawaida na hatari za kukatwa kwa gia. Usaidizi wa Ubunifu na Usakinishaji Kimya Kusawazisha Utendaji na Faraja ya Hali ya JuuProfaili ya meno iliyoboreshwa + uunganishaji sahihi: Uunganishaji laini wa matundu yenye kelele ya kuendesha gari chini ya desibeli 72 (chini ya 70dB katika baadhi ya hali), tulivu kuliko seti za kawaida za gia za ushindani kwa ajili ya kuingiliana vizuri kwa umbali mrefu.Hutolewa kwa viwango vya usakinishaji + usaidizi wa kiufundi wa ana kwa ana: Hutatua masuala kama vile kelele isiyo ya kawaida, joto kali, kupasuka kwa gia na uvujaji wa mafuta unaosababishwa na usakinishaji usiofaa, kuhakikisha utendaji thabiti na wa kudumu mara tu baADA ya kufungwa. Kifaa maalum cha Gari, Kisichoharibu kwa Mifano Kuu IliyochakaaUfungaji wa Funguo: Tangi 300/400 (Petroli/Dizeli), Ford Ranger, Mfululizo wa BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator na mengineyo.Sehemu za kupachika za OEM + vipimo vya kiwanda: Ubadilishaji wa moja kwa moja wa seti ya gia asili bila kukata au kuchimba visima vinavyohitajika. Inapatana na sehemu na fani tofauti za OEM, bila kuingiliwa na kusimamishwa, shimoni la kuendesha au ekseli baada ya usakinishaji.
Lebo ya Bidhaa 1:
bei:
5600
Ndani ya nyumba za tofauti za ekseli ya mbele na ya nyuma
Hutatua kwa ufanisi Sehemu za maumivu zinazosababishwa na matairi makubwa kupita Kiasi: uwasilishaji wa umeme kwa uvivu, utendaji duni wa kupanda, mantiki isiyotabirika ya kuhama, na matumizi ya mafuta kupita kiasi.
Imejengwa kwa ajili ya nguvu ya juu, usahihi, uendeshaji tulivu na uimara, ni mojawapo ya chaguo maarufu zaidi za uwiano wa gia kwa wapenzi wa nje ya barabara ambao wameboresha hadi matairi makubwa.