Kituo cha Bidhaa
ukurasa wa mbele > Kituo cha Bidhaa > Vipuri vya magari > Kiungo cha Mwisho cha Barabara ya Ford Ranger Front Sway

Kiungo cha Mwisho cha Barabara ya Ford Ranger Front Sway

    Kiungo cha Mwisho cha Barabara ya Ford Ranger Front Sway

  • Asili

    Uchina

  • Nyenzo

    Aloi ya Alumini

  • Vipimo

    Seti 1

  • Nafasi ya Kuweka

    pande zote mbili za chasisi ya ekseli ya mbele

  • Chapa:Kaitao

  • Bei ya FOB:
    $386.30
  • Bei ya RMB
    ¥680
  • Whatsapp:8613340242397
Faili za Gari
  • Vipimo:Maalum ya Gari

  • Mfululizo:Chasisi

    • Ujenzi wa aloi yenye nguvu nyingi uliotengenezwa kwa kughushiwa

    • Urefu unaoweza kurekebishwa/kupanuliwa unaoweza kurekebishwa

    • Misitu ya polyurethane ya hali ya juu (isiyo na mteremko)

    • Usakinishaji wa moja kwa moja wa OEM, bolt-on

    • Kutu na kudumu nje ya barabara

    • Udhibiti ulioboreshwa wa utunzaji na uviringishaji


  • Maelezo ya kina

    Ford Ranger (Wildtrak) Front Sway Bar End Viungo

    Kiungo cha mwisho cha upau wa mbele wa Ford Ranger (Wildtrak) ni Sehemu muhimu ya kuunganisha kati ya upau wa mbele wa utulivu wa mbele (upau wa mbele wa kuzuia kuviringika) na kifundo cha chini cha mkono/usukani wa kusimamishwa mbele. Ikiwa imeainishwa kama sehemu ya uchakavu katika mfumo wa kusimamishwa kwa chasi, kazi yake kuu ni kupitisha torque ya kuzuia kuviringika na kuhakikisha uendeshaji ulioratibiwa kati ya kusimamishwa na upau wa utulivu, na kuifanya kuwa muhimu kwa utulivu wa pickup katika kuendesha nje ya barabara na barabarani.

    Kazi za Msingi

    1. Sambaza Torque ya Kupinga Mizunguko na Kukandamiza Mwili kwenye Pembe
      Wakati wa mabadiliko ya kona au njia ya dharura, upau wa mbele hujikunja ili kutoa torque ya kuzuia kuviringika, ambayo huhamishiwa kwenye kusimamishwa mbele kupitia viungo vya mwisho. Hii huvuta kusimamishwa kwa nje na kubana kusimamishwa kwa ndani, kupunguza kuviringika kwa mwili na kuongeza mwitikio wa usukani na mshiko wa tairi. Kwa kuzingatia kitovu cha juu cha mvuto na uwezo wa mzigo unaobadilika wa Ranger, viungo hivi vya mwisho huathiri moja kwa moja utulivu wa Kasi ya juu na kona.
    2. Dumisha Jiometri ya Kusimamishwa na Punguza Uchakavu Usio sawa wa Matairi
      Huhifadhi pembe thabiti za mbele za kusimamishwa kwa kusimamishwa na vidole vya miguu, kuzuia eneo dogo la kugusa tairi na uchakavu wa upande mmoja (kukunja/kuweka vikombe) unaosababishwa na kuzungusha mwili. Hii ni muhimu kwa kuongeza muda wa huduma ya tairi chini ya hali ya uendeshaji nje ya barabara na ya kazi nzito.
    3. Hufyonza Athari na Kulinda Vipengele vya Chassis
      Viungo vya mwisho hupunguza Mshtuko wa papo hapo kutoka kwa matuta ya barabarani, usemi wa ekseli ya msalaba, na kupanda vilima nje ya barabara, kupunguza mkazo kwenye baa ya kuyumbayumba, vizuizi vya kusimamishwa, na mikono ya udhibiti wa chini ili kuongeza muda wa huduma wa sehemu za chasi. Pia hupunguza kelele ya chasi na kuboresha faraja ya kuendesha.
    4. Kuzoea Hali za Nje ya Barabara na Zilizo na Uzito
      Kama gari ngumu la kubebea mizigo, Ford Ranger mara nyingi hufanya kazi katika mazingira ya barabarani nje ya barabara, yenye mizigo mizito, na isiyo na lami, ikiweka viungo vyake vya mwisho kwenye nguvu kubwa za mvutano, mgandamizo, na pembeni. Vipengele vya OEM tayari vimeimarishwa, huku chaguo za uboreshaji wa soko la baADA ya soko zikiongeza uaminifu zaidi chini ya hali mbaya ya kazi.


    Taarifa za Mawasiliano

    Nambari 16, Barabara ya East Ring, Kituo cha Usafirishaji cha Barabara Kuu, Mtaa wa Nanpeng, Wilaya ya Banan, Jiji la Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Tafuta

    Gari Iliyotumika, Gari Lililobadilishwa, Gari Lililotengenezwa Maalum, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Tovuti hii hutumia vidakuzi ili kuhakikisha unapata matumizi bora kwenye tovuti yetu.

    Kubali kukataa