Vivutio Vikuu
Bearing yenye nguvu nyingi + uimara sahihi + usakinishaji usio na visima, iliyoundwa mahususi kwa ajili ya uokoaji nje ya barabara. Huweka winchi imara kwenye bamba/fremu ya mbele kwa usalama katika hali mbaya ya kazi. Inaendana na magari/pickup za kawaida za nje ya barabara, inayounga mkono chaguzi za kupachika zilizofichwa/wazi.
Uwekaji wa Msingi
Kama Sehemu muhimu ya uokoaji nje ya barabara, hutoa msingi thabiti wa kupachika ili kuzuia kuhama kwa winchi na mabadiliko wakati wa kuvuta/kujiokoa, kulinda mwili wa gari na usalama wa wafanyakazi.Inaendana na winchi kuu za pauni 8,000–18,000, inafanya kazi na kamba za winchi za sintetiki/kebo za chuma, na inasaidia sehemu iliyofichwa (ndani ya bamba la mbele) au sehemu iliyo wazi kwa ajili ya ulinzi na urahisi. Nje na Utangamano
Muundo wa trei/bracket unaolingana kikamilifu na bamba la mbele na fremu, pamoja na mashimo ya Mwongozo wa kamba/mipaka ya kikomo iliyohifadhiwa ili kuzuia msuguano wa kebo dhidi ya mwili wa gari.Nafasi za kupachika zilizotengenezwa tayari kwa mashine, zinazoendana na magari/pickup ngumu za barabarani ikiwa ni pamoja na Ford Ranger, Great Wall Pao, Raptor, Bronco, na zinazolingana vizuri na mabampara ya mbele ya mtindo wa Kaifeirui Qiyuan/Hennessey.Inafaa mashimo ya kupachika Gari asili bila marekebisho ya fremu; ACC/rADA/kamera inaweza kuhifadhiwa kwa modeli nyingi bila kuathiri utendaji kazi wa gari asili. Nyenzo na Ufundi
Mwili mkuu umetengenezwa kwa chuma cha manganese/Aloi ya Aloi yenye nguvu ya juu ya 8mm+, ikiwa na matoleo mepesi yanayopatikana katika aloi ya Al-Mg kwa nguvu ya kutosha ya mvutano/msukumo, yanafaa kwa shughuli nzito za uokoaji barabarani/usafirishaji.Kulehemu kwa kipande kimoja + fosfati ya kuchuja + mipako ya unga yenye joto la juu kwa uimara mkubwa, upinzani wa kutu na kuzuia kutu, bora kwa mazingira magumu kama vile jangwa, gobi na misitu ya mvua.Viungo vilivyotengenezwa kwa usahihi vyenye kingo zisizo na burr; nafasi za kupachika zinaendana vyema na bamba la gari/mbele la asili ili kuhakikisha usakinishaji thabiti na matumizi salama. Kazi za Msingi
Kuzaa Mzigo wenye Nguvu ya Juu: Mzigo uliokadiriwa unashughuliKia pauni 8,000–18,000, unaoendana na winchi nyingi za nje ya barabara kwa ajili ya uokoaji usio na wasiwasi.Ulinzi ImaraTrei/braketi hutawanya nguvu ya kuvuta winch ili kulinda bamba la fremu/mbele, ikiepuka mabadiliko yanayosababishwa na mkusanyiko wa msongo wa ndani.Usakinishaji Rahisi: Imetengenezwa kwa ajili ya mashimo ya awali ya kupachika gari yenye usakinishaji usio na visima, hakuna kukata/kulehemu fremu kunakohitajika, na hivyo kuhifadhi uadilifu wa muundo wa mwili wa gari.Upanuzi Unaonyumbulika: Nafasi za kupachika zilizohifadhiwa tayari kwa miongozo ya kamba/vidhibiti vya mbali visivyotumia waya; muundo uliofichwa kwa baadhi ya modeli ambazo haziathiri mwonekano na uwezo wa kupitika wa bamba la mbele.Utangamano wa Jumla: Inafaa mifumo ya kawaida ya boliti za winchi (km, muundo wa kawaida wa boliti wa inchi 10×4.5) na uwezo wa Hali ya Juu kwa ajili ya maboresho rahisi ya siku zijazo. Utangamano na Usakinishaji
Mifumo Inayolingana: Magari/pickup ngumu nje ya barabara ikiwa ni pamoja na Ford Ranger Wildtrak/Raptor, Bronco, Great Wall Pao/Huopao, JMC Dadao, Toyota Tundra, Ram, n.k.Mbinu ya Usakinishaji: Imefungiwa kwenye mashimo ya awali ya kupachika gari ikiwa na seti kamili ya boliti zilizojumuishwa; usakinishaji wa kiTaalamu katika karakana zilizoidhinishwa unapendekezwa ili kuhakikisha winchi imeimarishwa vizuri.
Lebo ya Bidhaa 1:
bei:
900
Bearing yenye nguvu ya juu, inafaa kwa usahihi na usakinishaji usio na visima. Imeundwa mahususi kwa ajili ya uokoaji nje ya barabara, huweka winchi imara kwenye bamba/fremu ya mbele kwa usalama katika hali mbaya ya uendeshaji. Inaendana na magari ya kawaida magumu nje ya barabara na pickups, ikiunga mkono chaguzi za kupachika zilizofichwa na zilizo wazi.
Kipachiko cha Winch cha Mbele cha Bumper
Chapa:Inaweza kubinafsishwa